每一次前行，都有创新的力量
每一次创新，都是技术的突破
我们积极研发，不断尝试，力求完美
一次又一次，一次又一次，一次又一次...
终于，又迎来了我们的新产品
可兰素·省畅Pro
全新升级，荣耀登场！
——可兰素
随着国六排放标准的实施，我们要面对更多的技术挑战！潍柴国六排放后处理控制路线 
后处理系统：
① 先通过EGR降低排放中的NOx含量，再使用DPF捕集PM，进而配合SCR系统（转化效率＞90%）来降低因燃烧和DPF再生产生的NOx排放；
② 因SCR系统需要添加“Adblue”使用，为防止氨气逃逸，需要加装ASC。
总结：高效SCR、DPF主被动再生将是重型柴油机的关键技术！
Cummins国六排放后处理控制路线 
后处理系统：
①PM 处理系统
②NOx处理系统
a）尿素喷射系统b）后处理加热系统
总结：热管理、尿素结晶是主要的技术挑战！
那么，如何更全面地应对国六挑战？可兰素作为国六系统解决方案的提供者，经过长期研发、数次尝试，终于顺利推出省畅Pro产品，更全面地应对国六挑战！
省畅Pro是在省畅产品的技术基础上升级而来。
省畅Pro的三大功效01降低反应温度该产品可以在未达到催化还原反应所需温度的环境下（低于180℃），减少副反应的发生，降低聚合物产生的概率；
02提高转化效率该产品通过膜过滤技术和纳米催化技术实现了90%以上的转化效率，从而达到节约成本的目的；
03延缓载体结垢该产品通过降低反应温度和提高转化效率，实现与尾气充分反应，达到实现延缓载体结垢现象产生。
国六专用车用尿素——认准省畅Pro！
省畅Pro针对国六SCR系统的高喷射量和DPF系统后高压阻的特点而设计，具有低温区氮氧化物还原效率高，进一步降低系统结晶、结垢现场的产生的功效。
省畅Pro可以延长国六SCR系统的维护周期、降低DPF系统堵塞的趋势，是为国六排放系统技术而升级的增强型车用尿素产品。
