4月21日，工业和信息化部装备工业发展中心网站发布《关于重型柴油车国六排放产品确认工作的通知》（下称“通知”），该通知明确自2021年7月1日起停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品。这也就意味着重型柴油车的国六时代正式来临了，以下为通知原文。

其中一个比较严重且突出的问题便是国六车辆的尿素结晶。那么，是什么导致尿素结晶有呢？一般来说，有一下几种情况：

1. 车辆使用了劣质或纯度不高的车用尿素溶液：

劣质的尿素溶液虽然看着清澈透明，但里面含有很多人眼看不到的缩二尿、缩三尿等杂质，这些都会导致尿素结晶；

【解决办法】使用高品质的高纯度的国六专用车用尿素。

2. 排气管布置不合理：

在尿素喷入点后出现局部涡流或者气体流速较低的区域，尿素溶液喷雾在此聚集形成湿壁，受热水份蒸发，形成结晶，结晶体逐渐长大，堵塞排气管；

【解决办法】这种情况需要更改排气管布置和走向。

严重的尿素结晶情况

3. 尿素喷射系统故障：

喷射雾化不良，尿素不能完全蒸发分解，而残留在排气管壁上出现结晶，或者大的液滴到达催化剂表面也不能蒸发分解，在催化剂表面形成结晶，堵塞催化剂孔道。

【解决办法】这种情况修复喷射系统即可解决问题。

4. 车辆低速行驶，频繁停车：

由于复杂的路况和一些不良的驾驶习惯，造成发动机运行负荷低，排气温度低，再加上外界气温低，排气管壁温度低，喷出的尿素不容易蒸发，在排气管内壁出现结晶。

【解决办法】这种情况可通过排气管外壁保温，提高尿素喷射温度，改变驾驶习惯解决问题。

此外，小编提醒各位卡友在车辆熄火关闭钥匙后，不要马上关闭总电源，因为这时候喷嘴和管路中的尿素会回流到尿素箱中，需要一定时间，因此要停留5分钟后再关闭总电源，避免管路内残留有液体，造成上冻堵塞现象。

其实，解决车辆尿素结晶的比较直接的办法就是使用高品质的车用尿素。可兰素是国内最早一批研制并生产适合国六排放标准车用尿素的企业。

针对国六标准，可兰素核心产品之一——可兰素省畅PRO，在生产过程中运用了可兰素自主研发的膜过滤技术（具有国家专利（专利号：ZL 2010 1 0152076.8）），可有效过滤掉尿素溶液中的缩二脲、缩三脲、有机分子、金属离子等，使尿素溶液更加纯净，不易结晶，减少尿素喷嘴堵塞。

产品推出前后，省畅PRO经过了大量台架实验及实际产品使用监测，数据显示：省畅PRO能够持续且有效地阻止结晶生成，且测试循环时间愈长，抗结晶效果愈佳。

国内优秀商用车厂二极限工况下台架实验对比数据显示：省畅PRO较普通尿素结晶量有显著减少。